Всепогодный круглосуточный боевой вертолет нового поколения Ка-52 предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине, для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолетов. Конструкция вертолета соответствует требованиям российских и международных стандартов к боевым вертолетам и их технической эксплуатации.
Вертолет снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Жизненно важные системы и агрегаты Ка-52 дублированы и защищены, элементы несущей системы и трансмиссии имеют дополнительный запас прочности, топливные баки проектированные взрывобезопасные, установлена автономная система пожаротушения. Вертолет имеет встроенные средства контроля и эксплуатируется в полевых условиях в режиме автономного базирования в течение 15 суток.
Катапультируемые кресла с ракетно-парашютной системой позволяют обоим членам экипажа в аварийной ситуации покидать вертолет на всех режимах полета, во всем диапазоне скоростей и высот полета.
Вертолет оснащен многодатчиковой прицельной системой, работающей в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах. Радиоэлектронное оборудование вертолета объединено мультиплексными шинами в единый интегральный комплекс с высокой степенью автоматизации решения задач пилотирования, навигации, управления оружием и координаций действий вертолетов на поле боя.
| Масса взлетная | 10800 кг |
|---|---|
| Максимальная скорость | 310 км/ч |
| Крейсерская скорость | 250 км/ч |
| Скорость полета вбок | 80 км/ч |
| Скорость полета назад | 90 км/ч |
| Практическая дальность полета | 520 км |
| Статический потолок | 3600 м |
| Длина (вкл. винты) | 16 м |
| Диаметр несущего винта | 14,5 м |
| Экипаж | 2 чел. |
| Скороподъемность | 10 м/с |
|---|---|
| Предельная перегрузка | 3,5 g |
| Тип двигателя | ВК-2500 |