ААК «Прогресс»

Сегодня компания «КАМОВ» — это современное развивающееся предприятие, обеспечивающее проектирование вертолетов, их создание, летные испытания, а также серийное производство. Модельный ряд вертолетов разработки фирмы «КАМОВ» можно разделить на три основных направления развития.

• 
  КА-27
• 
  КА-28
• 
  КА-29
• 
  КА-31
• 
  КА-32A11BC
• 
  КА-226
• 
  КА-226T
• 
  КА-50
• 
  КА-52
• 
  КА-60
• 
  КА-62
• 
  КА-92

Первое направление объединяет серийно выпускаемые боевые и корабельные вертолетные комплексы для повышения боевой эффективности кораблей ВМФ, включающее:
• Ка-27 — тяжеловооруженный вертолет в противолодочном и поисково- спасательном вариантах;
• Ка-28 — экспортный вариант, созданный на базе Ка-27;
• Ка-31 — вертолет раннего обнаружения — одна из последних разработок фирмы «КАМОВ» в области вертолетов, разведки и наблюдения. Его использование в качестве мобильного корабельного разведывательно-информационного комплекса значительно повышает эффективность боевых операций кораблей ВМФ.

Второе направление объединяет боевые вертолетные комплексы для повышения боевой эффективности сухопутных войск, включающее:
• Ка-50 «Черная акула» — одноместный серийный боевой вертолет;
• Ка-52 «Аллигатор» — всепогодный двухместный боевой вертолет следующего поколения, оснащенный современным радиоэлектронным комплексом и мощным вооружением.
• Ка-60 «Касатка» — тактический транспортно-десантный вертолет. Предназначен для выполнения специальных задач в интересах армейской авиации и командования Сухопутных сил.

Третье направление объединяет гражданские вертолеты для экстремальной эксплуатации, включающее:
• Ка-32А11ВС — многоцелевой вертолет средней размерности, массой 11 тонн и грузоподъемностью до 5 тонн. Незаменимый пожарный, спасатель, строитель и заготовщик ценных пород древесины. Производится серийно.
• Ка-226 — серийно выпускаемый легкий, многоцелевой вертолет и егодальнейшая модификация — Ка-226Т. Оба ветолета предназначены для пере- возки пассажиров (до 8 чел.) или транспортировки грузов на внешней подвеске (от 1,3 до 1,6 тонн). Применяя быстросъемные унифицированные модули, оснащенные различного рода специальным оборудованием, вертолеты могут быть использованы в пассажирской, транспортной, поисково-спасательной, патрульной и VIP конфигурациях.
• Ка-62 — средний, многоцелевой вертолет нового поколения. Предназначен для осуществления регулярных коммерческих перевозок пассажиров (до 14 чел.), компактных грузов внутри кабины (до 2 тонн) и на внешней подвеске (до 2,7 тонн) в расширяющейся оффшорной зоне с посадкой на нефтяные платформы.
• Ка-92 — высокоскоростной вертолет нового поколения с жесткими со-осными винтами, предназначен для обеспечения регулярных коммерческих перевозок пассажиров в комфортных условиях (до 30 чел.), на дальность до 1400 км.

Вертолеты фирмы «КАМОВ» это единственные вертолеты в мире, имеющие соосную винтовую схему

Отличительные особенности соосных вертолетов
Соосная винтовая схема, обладающая повышенными несущими свойствами, позволила на практике реализовать аэродинамические, тактическте, эксплуатационные и конструктивные преимущества соосного вертолета в сравнении с обычными одновинтовыми аналогами за счет:

• аэродинамической симметрии;
• отсутствия затрат мощности силовой установки на балансировку вертолета в полете;
• отсутствие хвостового рулевого винта.

• менее чувствителен к внешнему воздействию силы и направления ветра при взлете, посадке, на режимах висения и вертикального маневрирования;
• обладает низким уровнем вибрации;
• более прост в пилотировании и обучении из-за низкого уровня загрузки экипажа.

• значительный выигрыш в мощности и КПД, грузоподъемности и скороподъемности;
• надежное маневрирование в условиях ограниченного пространства и плотной застройки современных городов.

• уменьшить общие размеры вертолета и моменты инерции;
• снять ограничение по угловой скорости;
• выполнять взлет-посадку с корабельных палубных площадок ограниченных размеров;
• исключить потерю управления вертолетом в полете с поврежденной хвостовой секцией;
• избежать угрозы повреждения наземных коммуникаций и травмирования обслуживающего персонала на земле вращающимся хвостовым винтом.

Фирма «КАМОВ» довела вертолеты двухвинтовой соосной схемы до серийного производства и практического применения, успешно конкурируя на рынке с ведущими вертолетными фирмами мира. Опыт длительной эксплуатации показывает, что в силу перечисленных преимуществ вертолеты фирмы «КАМОВ» максимально приспособлены к эксплуатации в сложных географических и климатических условиях труднодоступных районов высокогорья, северных широт, тропиков с жарким и влажным климатом и водных акваторий.